火灾的危险性有哪些？ 南极的危险性有哪些？

一、火灾的危险性有哪些？

一，直燃机机组使用燃油（轻油，柴油）、燃气（煤气，天然气、液化石油气）作为燃料，这些燃料的物化性质决定了燃料本身就具有一定的火灾危险性。

二设备在运行过程中当设备控制失灵，管道阀门泄露以及机件损坏时，燃油燃气泄露，液体蒸汽，气体与空气混合形成爆炸混合物，遇明火，热源产生燃烧，爆炸。

三操作人员违反操作规程造成直燃机熄火，使炉膛内的气体，雾化油体积急剧膨胀造成炉膛爆炸，还有可能造成水平烟道，烟囱内的气体，油气，油的裂解气爆炸。

二、南极的危险性有哪些？

南极地区的危险性有：

大风，南极是世界上风力最大的地方，大风会把人刮跑。

暴雪。暴雪，雪盲。地表都是冰雪，很容易迷失方向，还有冰缝，很危险。

三、卡丁车危险性有哪些？

开卡丁车有一定的危险，卡丁车属于汽车类型，驾驶任何一种载具都是有一定危险的，至于运动型卡丁车则属于高危险性体育项目。接触运动型卡丁车这一类活动需要有驾驶能力以及接受指导，并注意个人安全。这种车的速度不是很快，最高时速在60公里左右，而运动型卡丁车的速度一般可达到时速130公里左右。虽然速度不算特别快，但是首先我国公路不允许跑卡丁车，其次，驾驶车辆受诸多因素影响，不能保证不会发生危险。

四、lng危险性有哪些？

LNG在液化前就已经脱水脱硫，气化后叫NG

1.比空气轻，容易扩撒

2.易燃易爆，爆炸极限在5~15%

3.经过加臭,无色有味（四氢噻吩）

4.LNG蒸气遇到火源着火后，火焰会扩散到氧气所及的地方。

5.LNG蒸气没有毒，但其中的氧含量低，容易使人窒息。

6、在LNG泄漏遇到水情况下，（例如集液池中的雨水），水与LNG之间非常高的热传递速率，LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾，导致LNG蒸气爆炸。

五、冲床有哪些危险性？

看大型还是小型冲床了

大型冲床：

1、噪声很大。

2、相对安全。基本上大型冲床都是自动的，自动送料，自动出料，人只要在旁边看着就行。并且还有自动保护装置，包含双开关，红外线保护器等。人即使不小心伸手进去了，也能马上自动停机。

小型冲床

1、噪声小

2、相对大型冲床危险。 虽然小型冲床没有很大的吨位，但是由于很多都没有双开关和红外线保护器。并且都要人工操作，人人手/头很容易不小心伸入危险区域。对人而言， 5吨和100吨造成的伤害是一样的。

综合而言。还是大型冲床安全一些。但是由于噪声大，人长期工作，很容易精神衰弱。 短工可以，长期还是免了吧。

六、危险性很高的工作有哪些？

危险性很高的工作很多。工作当中所谓的危险包括身体危险和心理危险这两种。身体危险性很高的工作有高空作业，水上作业，化工方面的工作……具体来说，比如电工作业，焊工作业气体切割……这些都是不会高危险的工作。

心理危险性很高的工作有，股票，投资……保持良好心态，坦然面对！这样才能更好的避免危险！！

七、高危险性的行为有哪些？

高危行为也就是高度危险的行为方式，一般指一些危及生命的行为。医学上的高危行为与疾病的种类、传播方式及受感染的人群有关。

对于鼠疫、霍乱、埃博拉出血热、非典型肺炎等烈性传染病，与病毒携带者接触，甚至与病毒携带者在同一个区域，一个班机都属于高危行为。

八、商场的火灾危险性有哪些？

商场是人员、货物集中的场所，商场发生火灾，容易造成群死群伤和巨额财产损失，商场的火灾危险性主要有以下几个方面:

1、营业厅面积大，且每层空间上下贯通，容易造成火灾蔓延扩大;

2、可燃商品多，容易造成重大经济损失;

3、商场人员集，流动量大，容易造成重大伤亡;

4、电气照明设备多，导致火灾的因素多;

5、扑救难度极大。

九、赛车运动的危险性有哪些？

赛车运动具有一定的危险性，以下是一些常见的危险因素：

1. 高速碰撞：赛车运动中，车辆以高速行驶，一旦发生碰撞，可能会导致严重的伤害甚至致命伤。

2. 翻车：赛车运动中，车辆可能因为失控、碰撞或其他原因发生翻车，导致车内人员受伤。

3. 火灾：赛车运动中，由于车辆燃油泄漏或机械故障，可能引发火灾，对车内人员造成严重威胁。

4. 烟尘和碎片：赛车运动中，车辆高速行驶会产生烟尘，而车辆碰撞时可能会产生碎片，这些都可能对车辆周围的人员造成伤害。

5. 身体负荷：赛车运动需要驾驶员具备较高的体能和反应能力，长时间高强度的比赛可能对身体产生较大负荷，容易引发疲劳和健康问题。

6. 环境因素：赛车运动受到天气、道路状况等环境因素的影响，如雨天驾驶容易导致打滑，而恶劣的路况可能增加碰撞和翻车的风险。

7. 心理压力：赛车运动需要驾驶员在高速、竞争激烈的环境下保持冷静和集中注意力，长期承受心理压力可能对驾驶员的心理健康产生影响。

尽管赛车运动存在一定的危险性，但通过严格的安全规定、车辆安全设备和驾驶员培训，可以最大程度地减少事故发生的可能性，保障参与者的安全。

十、飞机火灾危险性有哪些？

飞机的火灾危险性主要表现在以下几个方面：

一、燃油流散遇火源引发火灾

飞机进库维修时，虽经燃油抽出处理，但残留在机翼油箱龙骨间等处的燃油是无法完全抽出的，这部分燃油的数量估计仍在1t以上。因此，飞机进库维修等同于飞机库内添加了一个小油库。飞机在维修过程中这部分燃油有可能发生泄漏，可能满地流散，当有火源存在或出现时，即会发生易燃液体流散火灾。如果燃油火灾火势迅猛，短时间内可使飞机受热面的机身蒙皮发生破坏，也有可能引发燃油箱爆炸，甚至引起机库的坍塌。

二、清洗飞机座舱引发火灾

飞机座舱内部装修多采用轻质合金、塑料、化纤织物等。有些轻质合金如镁合金是可燃金属，塑料、化纤织物等也为易燃品，虽经阻燃处理后可达到难燃标准，但在清洗和维修机舱时常使用溶剂、粘结剂和油漆等，这些材料都是易燃、易爆品，稍有不慎即可引发火灾。例如1965年11月25日，美国迈阿密国际机场的飞机库正维修一架DC-8飞机，当清洗座舱时因使用可燃溶剂发生火灾，造成一人死亡。

三、电气系统引发火灾

飞机和飞机库内，供电线路和电气设备遍布其内部，当供电线路因绝缘老化、漏电，或接触不良、超负荷运行或电气设备发生短路时，都有可能产生电火花或电弧，从而引燃周围可燃物引起火灾。例如，1996年3月12日在美国堪萨斯州的一个国际机场飞机库内，当一架波音707飞机大修时，就是由于厨房的电气设备短路引发了火灾。

四、静电引发火灾

燃油特别是航空煤油在受冲击时最容易产生静电，蒸气或气体在管道内高速流动或由阀门、缝隙高速喷出时可产生气体静电，飞机库内维修人员穿着高电阻的鞋靴、衣服因摩擦会产生人体静电，另外液体和固体摩擦也会产生静电。飞机库内静电累积有时可达到很高的电位，而高电位的静电泄放时会产生火花，对燃油和飞机构成严重威胁。

五、人为过失引发火灾

吸烟、用火不慎、人为纵火会引发飞机库火灾；当进行喷漆、电焊、气焊、切割等动火作业时，违反操作规程也会造成火灾.