吊灯危险性大吗？ 护坡工程危险性大吗？

一、吊灯危险性大吗？

吊灯危险性不大，非常安全，上面固定好膨胀螺丝，无论是家庭吊灯还是商场所使用的吊灯都在棚上面固定好膨胀螺丝，整体是非常牢固的重量达到150斤，主要看你固定的膨胀螺丝，尺寸大小。

如果是预制板的老房子不建议安装很沉的灯，因为膨胀螺丝可能会脱落，如果是混凝土的房子那没关系，有两个小膨胀螺栓或一个大的膨胀螺栓就够了（不是膨胀螺丝）。

二、护坡工程危险性大吗？

是的。在在重大危险源分类中，深基坑开挖、高边坡支护，爆破工程、围堰工程等，都是属于危险性较大的工程，施工单位必须编制专项施工方案，聘请三人以上专家进行论证，论证其方案的可行性，验算数据的正确性，并签署意见和姓名，施工单位报总监理工程师签字后方可实施。

三、坐飞机危险性大吗？

飞机出事故的概率在所有交通工具中是最小的，但是一但出了事故，损失是最大的。所以只能说国内坐飞机危险不大，但是危险还是存在的。

飞机(Fixed-wingAircraft)指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。

四、养花豹危险性大吗？

养花豹具有一定的危险性。花豹是一种野生动物，尽管它们被驯化并出售，但它们仍然具有野生动物的天性，可能会在某些情况下对人造成危险。此外，养花豹需要特别的设施和饲养技巧，否则也可能会造成伤害。虽然花豹是一种美丽的动物，但养殖它们需要遵循相关的法律和规定。在一些国家和地区，如美国和英国，养殖花豹是被禁止的，而在一些其他的国家和地区，如中国，它们的养殖被认为是合法的。然而，无论法律是否允许，养花豹都是需要非常谨慎和负责任的行为。

五、海员的危险性大吗？

比较大。

海员的潜在危险主要有：1、长时间出海，身体素质差的人可能会适应不了；2、触礁、机械故障等自然困难；3、海盗等等人为危险。虽然现在科技比较发达，在海上也能与家人随时联系，但风险也是不小的。但如果没有走那些危险的航线，一般风险就很小。

六、修地铁危险性大吗？

地铁建设可能会存在的风险都有哪些呢？实际在修建一条地铁的时候，可能会存在的风险非常的多，也正是因为风险比较大，所以说在修建一条地铁之前，需要对地铁经过的线路进行反复的勘测和反复的论证，最后才能够决定这个地铁到底能不能够修建起来，通过反复论证主要是进一步的降低环境所带来的各种各样的风险，因为很多地方的地质条件都非常的复杂，在进行建设的时候可能会遇到土壤比较软，还有可能会遇到土壤膨胀或者可能会遇到土壤下陷等等问题，另外在地下还有很多溶洞，还有很多暗河，地底下可能会出现裂缝等等，这些情况都是需要进行反复的论证和技术可行性分析的，不是盲目的就进行地铁修建。

地铁建设可能会遇到的另外一个重要的风险就是技术方面的风险，虽然说现在修建一条地铁的技术已经很成熟了，但是现实的情况依然非常的复杂，不能保证所有的现有的技术都可以解决遇到的问题，当遇到那些无法解决的问题的时候，就需要反复的试验，然后寻找出新的技术，而且现在修建一条地铁的时候，由于很多施工队伍质量不是特别的好，再加上还有一些施工队伍可能经验不是很充足，没有对工人进行全面的培训和教育，导致一些工人在进行施工的时候，对于可能会遇到的一些风险的情况没有足够的应对的能力，最后引发了一些安全方面的问题，这也是在修建一条地铁的时候必须要面对的一些风险。

　　地铁建设在监管方面也有可能会存在各种各样的风险，虽然说现在整体的监管单位都监管非常的给力，但是一个地铁项目实在是太庞大了，并不能够保证每一个监管单位，每一个监管人员都能够100%的落实到位，如果是一个地方监管不严格，或者一个地方监管，马虎大意，最后都有可能影响到整个地铁的质量和施工的进度，所以在建设一条地铁的过程当中，需要对这些监管单位以及直接监管人员进行反反复复的教育和培训，要让这些监管人员意识到监管的重要性，通过多角度立体化地进行监管，从而确保这个地铁在进行施工建设的时候，是没有任何的质量方面的问题的。

　　地铁建设还有可能遇到的一种风险就是系统性的风险，这种风险一般情况下是不容易遇到的，这个风险一般是在进行地铁修建初期的时候可能会出现，比如说一个地铁，虽然说是进行了反复的论证，虽然说是确保了这条地铁线路可以顺利的进行施工，但实际上再怎么精密的论证，也可能会出现疏忽大意的情况，也有可能会在修建之前有一些问题的预估，不是特别的充分，最后导致这个地铁线路整体出现一些问题，但是这种问题出现的概率是非常的低的，如果前期进行论证的过程中，考虑到了各个方面可能会存在的一些问题，考虑到了技术上面可能会存在一些问题，并且事先做好了应对的方案，那么这样的风险一般是不会存在的。

七、隧道工程危险性大吗？

隧道工程施工相对地面工程来说，确实危险性比较大，也因为如此，所以隧道工程的施工费用要比地面工程高。隧道施工的危险性，主要有几个原因：

一是地质的不确定性，山体围岩千变万化，即使利用先进的手段进行地质预测预报，还是很难100%确定一些特殊情况；

二是地下施工作业空间小，容易完成施工碰撞受伤，而且在发生塌方等特情时，人员逃生慢；

三是隧道爆破施工，本身就有很大危险性，要求人员严格管理炸药，正确使用炸药，严格按规程操作。

八、天然气危险性大还是煤气危险性大？

1、就成分而言，两者主要成分都是碳氢化合物，防爆等级差不多。

2、在日常使用上来说，日常使用的石油液化气压力比天然气高几十倍，液化气罐是个有压容器（时相当于一个，是个比民用高压锅压力高几倍体积大几十倍的大压力锅），而且时常要连接（换瓶时），泄漏的几率大。因此是天然气相对安全些，还省去不少换气、接不上气等麻烦。

管道天然气管理相对规范些，有安全检查。而液化气一般处于三不管状态。

3、引发火灾的条件一个是浓度要达到一定范围（一般在天然气中故意加入物质，使原本无味的变成有气味，也可以便于及时发现泄漏），一个是要有明火（温度条件）。而且在点泄放后一般不会回火到公用管道。只要你没倒霉到正好在点近旁，一般不至于出现你讲的全楼，除非引发火灾并迅速蔓延。

九、磨床，铣工工作危险性大吗？

危险性不大的，放心去做吧，个人认为比车工要安全些。技术性比车工要低些。

十、潜水员危险性大吗？

危险性较大

潜水员潜入水下，谁也无法预料水下的世界是什么样子的，有没有危险。但潜水是一种行业，潜水员平时努力磨练本领是有必要的。